COMUNICADO DE PRENSA
EL PSOE DEL VALLE DEL NALÓN ANTEPONE INTERESES DE PARTIDO POR ENCIMA DE LOS INTERESES VECINALES
Esta mañana nos levantamos con una noticia, nuevamente, preocupante que al transcurrir el tiempo matinal cambió totalmente y por ello desde esta plataforma queremos comentar lo siguiente:
El Psoe de Langreo, del Valle del Nalón y de Asturias anteponen sus intereses de partido y electorales por encima del interés del ciudadan@ con una decisión de abrir parcialmente el tramo Berrón-Laviana sin hacer pruebas de seguridad. Una decisión que esta mañana cambiaba con el nuevo anuncio “sine die” de la reapertura del tráfico comercial del tramo Berrón-Laviana.
Tras tener conocimiento de esta nueva decisión desde esta plataforma hemos contrastado la noticia y tenemos que trasladar que la decisión de reabrir mañana el tramo es exclusivamente decisión política y electoralista del PSOE con el fin de sacar rédito político por encima de la seguridad de [email protected] y trabajadores/as que parece que les importamos bien poco no solo durante el resto del año sino sobre todo en época electoral. Por ello pedimos transparencia en esta obra que de “renovación integral” no tiene nada de nada y por ello instamos a los partidos políticos con representación en el Valle del Nalón y Asturias a pedir una auditoria sobre el dinero gastado hasta el momento con la mal llamada “renovación integral” y en que se gastó porque en visible que es cualquier cosa menos “renovación integral”.
Después de 8 meses de obra, estas actitudes del PSOE refuerzan las posiciones de esta plataforma trasladadas en la reunión con los técnicos de ADIF tanto en la reunión en Sotrondio como el pasado 14 de Febrero en Delegación de Gobierno donde les trasladamos que estaban faltando a la verdad sobre el desarrollo de la obra de la línea Gijón-Laviana como con el soterramiento de Langreo.
Por todo ello y como venimos haciendo desde Marzo, mes a mes, pero ahora públicamente solicitamos una reunión con la Delegada del Gobierno y técnicos de ADIF para que se traslade desde esos organismos como está la obra en su conjunto.
Por otra parte este nuevo retraso en la reanudación del tráfico comercial entre el Berrón y Laviana trae también un retraso en el inicio de las obras de la superestructura ferroviaria que llevará un nuevo retraso en la finalización de la obra del soterramiento, incluido la urbanización y por otro lado el desarrollo del Peri de Puente ya que en el mejor de los casos se acabaría la obra en el segundo trimestre de 2024…
